Serviços

Abaixo alguns dos serviços que prestamos. 


LOA RVSM

Necessário para operar entre os FL290 a FL410, que são níveis ideais para uma melhor performance e economia de combustível.


LOA PBN

Atualmente não é exigida para operações dentro do território brasileiro. Porém se você pretende operar em outros países é uma exigência . Na dúvida recomendamos que tenha a documentação.


LOA NAT-HLA

Exclusiva para operações no Atlântico Norte e é daí que vem o significado de NAT-HLA (North Atlantic High Level Airspace).


LOA CPDLC

CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) é um sistema de comunicação que permite a troca de mensagens entre pilotos e controladores de tráfego aéreo. Um dos maiores benefícios é a redução da probabilidade de mal-entendidos. 


LOA EFVS

Enhanced Flight Vision System é um sistema de visão de voo avançado que auxilia os pilotos a ter uma visão realista e apurada em condições de baixa visibilidade.  Tem como objetivo melhorar a segurança operacional, reduzir o risco de acidentes, etc.


MEL (Minimum Equipment List)

GO or NO GO? A MEL é um documento dinâmico que equilibra segurança, eficiência operacional e conformidade regulatória. Para que uma acft possa decolar com equipamentos inoperantes, é necessário que  você tenha um MEL aprovado pela ANAC.


Licença de estação (FISTEL)

Necessita obter, alterar ou renovar sua autorização para operar estações de telecomunicações? Também cuidamos dessa documentação para você!


Transferência de aeronaves RAB

A compra de uma aeronave implica, obrigatoriamente, na transferência de propriedade junto ao Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) por meio da qual se obtêm a autorização para operação da aeronave.


Treinamento RVSM EAD

Atualmente a ANAC exige que o treinamento RVSM da tripulação seja renovado a cada 24 meses. Seu treinamento está em dia? Criamos um link direto no topo da página para aquisição!


Voo de monitoramento RVSM

O voo de monitoramento RVSM é exigido pela ANAC para todas as aeronaves que desejam voar no espaço aéreo RVSM. O voo deve ser realizado a cada 2 anos ou 1.000 horas de voo, o que acontecer por último. Temos uma parceria estratégica para esse serviço. Nos consulte para mais informações.